改革开放40年·航空丨从首次航模参展到如今梦幻歼-20

2018-11-30 07:35

【庆祝改革开放40周年特别报道第 4篇】

天空中,歼-20隐形战机、歼-10B推力矢量验证机,正做着精彩的表演;停机坪上,歼-10B、运-20、空警500、ARJ21先进支线客机、大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600等飞机更是引人驻足赞叹。

据新华社报道,在11月举行的第12届中国珠海航展上,以“新涂装、新编队、新姿态”惊艳亮相的歼-20三机编队,无疑是本届航展给观众带来的最大“彩蛋”。歼-20从上届航展双机编队1分多钟的“惊鸿一瞥”,到本届航展三机编队点燃全场高潮,始终让公众充满期待。

▲11月11日,4架全新涂装的歼-20战机,在第十二届中国航展上以四机编队进行了约8分钟的飞行展示,将本届航展推向高潮。 新华社 刘应华 摄

而在成都一所公寓里,头发已经全白的王忠全也正看着珠海航展的开幕式,他的手边是一则发黄的新闻简报和一张扩印的照片。

那是1986年9月1日,英国《泰晤士报》上刊登的一则图片新闻:“1986年中国第一次参加英国范堡罗国际航展,虽然展出的是飞机模型,但也引起世界瞩目。”图片中,中国航空工业的展台上歼-7M飞机的模型格外显眼,站在模型旁边面带微笑的人,正是王忠全。

▲王忠全 图据红星新闻

中国新型战机从第一次走出国门参展,到在中国航展的集体亮相,背后是众多航空工作者不懈努力的结果。他们的故事,见证了改革开放以来,中国航空工业从无到有,一步步发展、强大。

2011年1月11日,中国歼-20隐形战斗机在成都首飞成功。作为中国新一代隐身战机,歼-20开启了中国空军的“20”时代,也宣告了“隐身时代”的到来。

2018年2月9日,中国空军发布消息称,歼-20开始列装空军作战部队,向全面形成作战能力迈出重要一步。

“歼-20不是一个机型的代号,而是改革开放40年中国航空工业发展成就的代名词。”航展期间,歼-20总设计师、中国科学院院士杨伟接受新华社采访时说道。

歼-7M推销者 :从首次参加国际航展,到如今看珠海航展

眼前的王忠全已经82岁,即使红星新闻记者说话时很大声,他也经常听不清楚。他拉着红星新闻记者来到一个橱柜前,那则新闻剪报和扩印的照片一直被他珍藏在这里。“它(新闻图片)代表中国航空工业的重要阶段。”老人自豪地说。

▲王忠全参加英国范堡罗航展的老照片 图据红星新闻

1982年到1985年,为了给歼-7M飞机引进航空电子设备,时任成都飞机工业有限责任公司外贸处副处长王忠全被派到英国做长驻代表,负责歼-7M飞机对外合作,也在国外推广中国战机。

因为国外工作的丰富经验,王忠全得以参加1986年的英国范堡罗国际航展。第一次参展,王忠全和同事没有经验,所有来到展台前的客人,他们都热情地讲解介绍。王忠全说,除了《泰晤士报》关注,当时美联社也进行了报道。“英美法等国家以高新技术、昂贵的价格,占领了国际航空市场,但中国有自己的技术和价格优势,也在航空出口市场占有一席之地。”他至今还记得报道里的这句话。

▲王忠全珍藏的当年英国《泰晤士报》的报道 图据红星新闻

王忠全说,推进歼-7M飞机出口的过程中,海外用户的订制要求苛刻,有时一个合同提出的改进细节就达到二三十项,几乎每一项都是对设计和制造提出新的挑战。“如果不改进,他们就不跟你签。”王忠全说。

好在国外客户对歼-7M飞机多次改进的平视显示仪系统比较认可,王忠全在推销飞机时经常讲到平视显示仪系统,对方都满意地笑了。很快,第一个合同完成了,随后的合同也纷至沓来。

1996年,第一届中国国际航空航天博览会在珠海举行时,即将退休的王忠全参加了这次航展。他珍藏的一本关于第一届航展的厚厚影集说明了当年的盛况:宽阔的停机坪上排列着一架架飞机,飞机周围全是密密麻麻参观的游客。

▲王忠全参加1996年第一届珠海航展时拍摄的照片 图据红星新闻

参加完那次航展不久,王忠全就退休了。他参加的很多工作由于涉密从来没给人说起过,如今看到航展中战机的精彩表演,他仍然会热泪盈眶。

据媒体报道,第十二届中国国际航空航天博览会11月6日在珠海开幕。本届航展规模盛大,参加航展的国家和地区达43个,国内外参展商770家,参展的国内外各型飞机超140架。

从一个小的区域性航展逐渐发展成为国际航展,很多评论称,中国的珠海航展,已经成为继巴黎航展、英国范堡罗航展、新加坡航展、俄罗斯莫斯科航展之后的世界第五大国际航展。

▲空军“八一”飞行表演队 新华社记者 邓华摄

歼-20:“信息在眼前,控制在指边”

在今年11月举行的第12届珠海航展上,以“新涂装、新编队、新姿态”惊艳亮相的歼-20三机编队,点燃全场高潮。空军“功勋飞行人员金质荣誉奖章”获得者、歼-20首飞试飞员李刚在11月7日接受了新华社记者专访,细说歼-20试飞背后的精彩故事。

▲歼-20首飞试飞员李刚在记者见面会上(11月6日摄) 图据新华社

被问及对歼-20的驾驶体验,李刚用了两个具有无限想象空间的字来形容:“梦幻!”歼-20的驾驶座舱不仅宽敞、简洁,而且布局合理,驾驶体验极为舒适,被李刚称为中国迄今“最梦幻战机”。

“所有看过歼-20座舱的人都会感叹:这么整齐,电门这么少!”李刚说,在歼-20的座舱里,无论软硬开关,都极具现代感。李刚说,歼-20的座舱,不管什么电门,根据开关一看就知道是干什么用的;夜间飞行,一摸就知道是什么电门,有着很好的防差错设计。“操作就像我们在手机上玩游戏一样,从发现目标到导弹发射非常快。”

一名飞行员曾形容驾驶歼-20的体验说,一体化液晶显示屏,简洁的电门开关……真正实现了“信息在眼前,控制在指边。”

“也许现实中很多科幻的东西,正在通过科技成为现实。”李刚说。

▲中国空军歼-20战机进行飞行训练(资料照片) 图据新华社

李刚说,座舱布局对一架飞机非常重要。歼-20的座舱设计,被李刚称为是“最好的办公室”,其成功之要诀,在于歼-20总设计师、中国科学院院士杨伟带领试飞团队的深度参与。

“杨伟给我们发了很多空白的座舱图,给了好多电门开关的小图片,让我们自己去体验,把相应的开关贴在自己认为合理的位置上。”李刚说,如果大家都贴在一个位置上,说明意见一致;不一致,就开会讨论。在李刚的印象中,这样的讨论至少经历了五轮。“最后,所有的座舱布局都是一个协调的结果。”

从试飞团队画出来的一张张图纸,到木头座舱,再到金属座舱……设计师与试飞员一遍遍对接,对细微之处的精益求精,终成中国最具科幻感的战斗机座舱。

11月6日在珠海进行的飞行展示上,歼-20三机编队的炫酷机身在蔚蓝色天幕中拉起一道道银白色涡流,赚足现场观众的眼球与眼泪,敏捷度不言而喻。

“歼-20座舱还采用了侧杆操作,这在中国战机历史上也是第一次。”李刚介绍,这一设计理念有三点优势:一是飞行员视野更清晰;二是增强战机敏捷性;三是更有利于战机进行大过载飞行。

当然,作为中国首款隐身战斗机,最受外界关注的依然是其隐身性能。“隐身性能非常好!”李刚说,作为战斗机,隐身性能对作战使用非常关键。

▲11月11日,4架全新涂装的歼-20战机,在第十二届中国航展上以四机编队进行了约8分钟的飞行展示,将本届航展推向高潮,震撼献礼人民空军成立69周年纪念日,彰显人民空军的开放和自信。 新华社 刘应华 摄

“一架飞机装备部队是很不容易的,中间飞了好几千架次。”李刚介绍,从2011年首飞歼-20验证机,到2014年首飞原型机,再到今年年初正式列装作战部队,歼-20历时7年走完了从首飞到技术鉴定再到装备作战部队的完整过程。

自2011年以来,李刚在空军试飞局一直担负歼-20技术型号负责人,带领试飞团队完成歼-20测试工作。“歼-20的很多新技术,我们国家都是第一次采用。”李刚说,“短短这么几年,完成这么大量的试飞任务,这么快装备部队并形成作战能力,我感到无比自豪和光荣。”

“你不要飞得那么快”,最先进的战机表演让人大开眼界

“祖国万岁!” “空军威武!”……广东,珠海。11月10日,伴随着两架歼-20战机裂空而去,数千名观众雷鸣般的掌声和呼喊声,将第12届中国航展飞行展示现场的气氛推向高潮。

▲11月10日,中国空军歼-20战机在航展公众开放日第二天进行飞行展示。新华社记者刘芳 摄

“意想不到的壮观,前所未有的震撼!”挥舞着国旗、声音喊到嘶哑的梁培新,已无法抑制激动的泪水。作为一名铁杆军迷,来自北京的梁培新对国产新型武器装备十分关注。

“歼-20战机完成了双机低空盘旋、上升转弯、单机大仰角拉起等一系列动作,充分展示了它良好的操控性能和优异的作战性能。”梁培新说,歼-20飞行员精湛的飞行技术让自己钦佩不已。

本届航展上,中国空军歼-20战机以“新涂装、新编队、新姿态”进行了飞行展示。与上届航展不同之处在于,此次进行飞行展示的歼-20由作战部队飞行员驾驶,展示动作也大大超过上届。

▲11月11日,航展现场 新华社 刘应华 摄

航展期间,港澳青年代表观摩团成员、澳门大学管理员王衡锵观看歼-20战机的飞行展示后表示,“祖国最先进的战机表演让我大开眼界。有这样的军队保卫我们,中国梦就一定会实现。”

来自广西南宁的小学生陈思佐观看了歼-20的飞行展示后,仰望天空兴奋地说,“你不要飞得那么快,我都来不及看就飞过去了……”

站在空军装备静态展示区,陈思佐兴奋的目光追随着歼-20战机的尾翼渐行渐远,从空中通场而过。“蓝天是我的梦想。希望有一天,我能驾驶祖国最先进的战机,振翅高飞、翱翔蓝天。”对于9岁的陈思佐而言,未来正可期。

红星新闻记者丨潘俊文 综合新华社报道

编辑丨平静

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